Struktuurne teras
Kasutatakse peamiselt teraskonstruktsioonide, sildade, laevade ja sõidukite tootmisel.
Ilmastikukindel teras
Lisatud spetsiaalsete elementidega (nagu P, Cu ja C), pakub see suurepärast korrosiooni- ja atmosfäärikorrosioonikindlust. Seda kasutatakse konteinerite, erisõidukite ja ehituskonstruktsioonide tootmisel.
Autode konstruktsiooniteras
Autoraamide ja rataste tootmisel kasutatakse{0}}suurepäraste stantsimis- ja keevitusomadustega ülitugevaid terasplaate.
Kuum{0}}valtsitud eriteras
Süsinikteras, legeerteras ja tööriistateras üldiste mehaaniliste konstruktsioonide jaoks. Pärast kuumtöötlust kasutatakse neid erinevate mehaaniliste osade tootmisel.
Külmvalts{0}}plaat
Kasutatakse mitmesuguste külmvaltsitud-toodete, sh CR, GI ja värvi{1}}kattega plaatide tootmisel.
Terasest toruplaat
Suurepärase töödeldavuse ja survetugevusega seda kasutatakse kuni 500-liitriste kõrgsurvegaasi surveanumate,
Sellel plaadil on suurepärased töötlemisomadused ja survetugevus. Seda kasutatakse kuni 500L mahuga-kõrgsurvegaasi surveanumate tootmiseks, mida kasutatakse vedelgaasi, atsetüleeni ja mitmesuguste muude gaaside jaoks.
Roostevabast terasest plaat
Roostevaba teras pakub suurepärast korrosioonikindlust ja seda kasutatakse peamiselt toiduainetööstuses, kirurgiaseadmetes, kosmosetööstuses, nafta- ja keemiatööstuses.
Sellel on ka hea elastsus.
Külmvaltsitud{0}}terasel on kõrge kõvadus ja seda on suhteliselt raske töödelda, kuid see on vähem deformatsiooniohtlik ja sellel on kõrge tugevus. Kuumvaltsitud teras-on suhteliselt madala tugevuse ja halva pinnakvaliteediga (oksüdatsioon ja halb viimistlus), kuid hea plastilisusega ning seda kasutatakse tavaliselt keskmise ja paksuse plaatide jaoks. Külmvaltsitud-terasel on kõrge tugevus, kõrge kõvadus ja sile pind. Seda kasutatakse tavaliselt õhukeste plaatide jaoks ja seda saab kasutada tembeldamiseks.
Kuumvaltsitud{0}}terasel on mehaanilised omadused palju halvemad kui külmtöödeldud-terasel ja isegi halvemad kui sepistatud terasel, kuid sellel on hea sitkus ja elastsus.
Külmvalts{0}}terasel on teatav kõvadusaste, mille tulemuseks on väiksem sitkus, kuid see võib saavutada hea tootlikkuse-ja-tugevuse suhte ja seda kasutatakse külm-painutusdetailide, näiteks vedrude jaoks. Kuna voolavuspiir on aga lähedane tõmbetugevusele, ei ole kasutamisel prognoositav risk ning õnnetused on altid õnnetustele, kui koormus ületab lubatud koormuse.
Lisateave: külm{0}}valtsitud teras on 0,3-3,0 mm paksune ja kuumvaltsitud teras 2,0 mm paksune.
