Odavaim graafik 40 toru ei valitud

Selle aasta märtsis osalesime Vietnamis tehase laiendamise projekti pakkumise protsessis.

Ostujuht saatis päringud korraga mitmele Hiina tarnijale. Toode ise ei olnud keeruline: süsinikterasest toru, graafik 40, mitu levinud läbimõõtu, standardne ekspordipakend.

Nädal hiljem saime teada, et meie noteering ei olnud kõige madalam.

Üks tarnija oli ligikaudu 4% odavam.

Tavaliselt oleks see loo lõpp.

Kahe nädala pärast tuli aga ostja tagasi ja palus uut arutelu.

Küsimus ei olnud hinnas.

Küsimus oli dokumentatsioonis.

Inseneritöövõtja soovis, et toru soojusnumber vastaks veski sertifikaadile. Samuti taotlesid nad materjalide jälgitavuse dokumente, kuna osa torustikust kontrollib hiljem kolmandast osapoolest konsultant.

Sel hetkel muutus vestlus täielikult.

Keegi ei arutanud enam seina paksust.

Katte üle ei arutanud enam keegi.

Kogu arutelu keskendus sellele, kas tarnitud dokumentatsioon jääb projekti kontrollimise üle.

Seda kohtab tootekataloogides harva.

Enamik veebiartikleid Schedule 40 torude kohta selgitab mõõtmeid, standardeid ja rõhureitinguid.

Need üksikasjad on olulised.

Kuid tegelikus eksporditegevuses saab sageli otsustavaks teguriks projekti dokumentatsioon.

Mitu aastat tagasi küsisid ostjad peamiselt hinda ja tarneaega.

Tänapäeval esitatakse üha sagedamini küsimusi EN10204 sertifikaatide, veski päritolu ja kontrolliprotseduuride kohta juba enne tootmise algust.

Veel üks muudatus, mida oleme märganud, hõlmab saatmist.

Konteinerite kulud kõiguvad.

Ostja, kes tellib neli erinevat Schedule 40 suurust, võib avastada, et transpordikulud varieeruvad oluliselt olenevalt sellest, kuidas konteineri mõõtmed on kombineeritud.

Standardsel spetsifikatsioonilehel erinevust näha ei ole.

See selgub alles siis, kui keegi hakkab saadetist planeerima.

Seetõttu küsivad mõned ostjad nüüd enne ostutellimuse väljastamist laadimisettepanekuid.

Ajakava 40 ise pole muutunud.

ASTM-i standardid ei ole muutunud.

Muutunud on toote ostuprotsess.

Seetõttu liiguvad paljud arutelud Schedule 40 toru üle lõpuks torust endast ning sertifitseerimise, kontrolli ja logistika poole.

Tarnijatele tekitavad need teemad lisatööd.

Ostjate jaoks otsustavad nad sageli, kas projekt kulgeb sujuvalt või esineb viivitusi pärast materjali kohalejõudmist.

Huvitav on see, et ühtegi neist probleemidest ei saa lahendada lihtsalt odavaima pakkumise valimisega.

Need muutuvad nähtavaks alles pärast seda, kui mõlemad pooled hakkavad arutama, kuidas projekti tegelikult ellu viiakse.